Étrier de frein CNC 4 pistons 82mm - Universel
4-Kolben Bremssattel CNC 82mm - UniversellRacingProjectGermanyBremssattelSchwarz4-kolben4Kbremssattel
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Étrier de frein CNC 4 pistons 82mm - Universel
Étrier de frein CNC 4 pistons 82mm - Universel
Étrier de frein CNC 4 pistons 82mm - Universel
Étrier de frein CNC 4 pistons 82mm - Universel
Étrier de frein CNC 4 pistons 82mm - Universel

Étrier de frein CNC 4 pistons 82mm - Universel

Plus de surface de plaquette que tout ce qui existe sur le marché. Compatible jantes de 12 pouces.
Prix régulier €185.00 Prix réduit€139.99
/
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.
Couleur

Justin Utermann - Entreprise individuelle
RacingProjectGermany
Auf dem Kamp 33
58455 Witten
Allemagne

E-Mail : info@rpg-tuning.de

Informations de paiement:

 

En cas d'expédition en Allemagne

     

    Pour les livraisons en Allemagne, nous proposons les options de paiement suivantes  sauf indication contraire dans la description du produit respectif :

     

    1. prépaiement par virement bancaire
    2. Paiements Shopify (Cartes de débit et de crédit de Visa, Mastercard, American Express et Maestro, Bancontact, virement eps, Ideal, Klarna "Rechnung", Klarna "Payer immédiatement", Klarna "Sofort", Shop Pay, Apple Pay, Google Pay 
    3. Pay Pal
    4. Paiement DHL à la livraison
    5. Paiement à la collecte
    6. Klarna "location-vente"
    7. BTCPay (Bitcoin en chaîne et Lightning)

     

    En cas d'expédition en dehors de l'Allemagne

       

      Pour les livraisons à l'étranger, nous proposons les options de paiement suivantes  sauf indication contraire dans la description du produit respectif :

       

      1. prépaiement par virement bancaire
      2. Paiements Shopify (Cartes de débit et de crédit de Visa, Mastercard, American Express et Maestro, Bancontact, virement eps, Ideal, Klarna "Rechnung", Klarna "Payer immédiatement", Klarna "Sofort", Shop Pay, Apple Pay, Google Pay
      3. Pay Pal
      4. Klarna "location-vente"
      5. BTCPay (Bitcoin en chaîne et Lightning)

       

      Informations détaillées sur les différentes options de paiement 

       

      1. prépaiement par virement bancaire

       

      Virez simplement le montant de la facture sur notre compte bancaire dans les 5 jours, en indiquant l'utilisation prévue (numéro de commande). Nos coordonnées bancaires sont :

      Etablissement de crédit : Holvi
      Titulaire du compte : RacingProjectGermany
      IBAN : DE09 1001 7997 1015 0044 45
      Code BIC : HOLVDEB1

       

      1. Paiements Shopify

       

      Pour le paiement, nous vous proposons les modes de paiement suivants en coopération avec Paiements Shopify :

      - Cartes de débit et de crédit Visa, Mastercard, American Express et Maestro
      - Bancontact
      - Transfert EPS
      - Idéal
      - Klarna paie immédiatement
      - TOUT DE SUITE
      - Facture Klarna


      Si vous sélectionnez un mode de paiement proposé via le service de paiement "Paiements Shopify", le paiement sera traité par le prestataire de services de paiement Shopify International Limited, Victoria Buildings, 2nd floor. Floor, 1-2 Haddington Road, Dublin 4, D04 XN32, Irlande (ci-après : "Shopify"). Les modes de paiement individuels proposés via Shopify sont communiqués au client dans la boutique en ligne du vendeur. Shopify peut utiliser d'autres services de paiement pour traiter les paiements, pour lesquels des conditions de paiement particulières s'appliquent, auxquelles le client peut est indiqué séparément. Plus d'informations sur "Paiements Shopify" sont disponibles en ligne sur https://www.shopify.de/payments disponible.

       

       

      1. Pay Pal

       

      Quelques étapes pour payer :
      1. Au moment du paiement, sélectionnez "Pay Pal" comme méthode de paiement.
      2. Afin de traiter le paiement, vous serez redirigé vers le site Pay Pal.
      3. Si vous êtes déjà client Pay Pal, vous pouvez vous connecter avec vos données d'utilisateur Pay Pal et lancer le paiement.
      Si vous n'avez pas encore de compte Pay Pal, vous pouvez créer un compte Pay Pal puis confirmer le paiement. Il n'est pas nécessaire de créer un compte Pay Pal pour les modes de paiement prélèvement via Pay Pal, carte de crédit via Pay Pal et achat sur facture via Pay Pal.
      4. Vous serez alors redirigé vers nous (www.RacingProjectGermany.de).

      Pour plus d'informations, consultez : https://www.paypal.com/de/webapps/mpp/personal

       

      1. Paiement DHL à la livraison

       

      Vous payez à la livraison à la société de transport Deutsche Post DHL Group, qui est autorisée à recevoir l'argent que vous devez payer. Veuillez noter que nous facturons également des frais uniformes de paiement à la livraison de 8,60 € pour le paiement à la livraison. A noter que les livreurs de colis n'ont pas, ou souvent pas, la bonne monnaie. Vous ne recevrez pas le colis tant que le prix total n'aura pas été payé. 

       

      1. Paiement à la collecte 

       

      Vous récupérez vous-même la marchandise chez nous et payez en espèces sur place. Nous vous informerons d'abord par e-mail que les marchandises que vous avez commandées sont prêtes à être retirées. Après réception de cet e-mail, vous pourrez récupérer la marchandise sur rendez-vous à l'une des adresses suivantes : (Auf dem Kamp 33 - 58455 Witten -ou- Profilstraße 6-8 - 58093 Hagen)

      Dans ce cas, aucun frais de port ne sera facturé.

       

       

      1. Klarna "location-vente"

       

      En coopération avec Klarna Bank AB (publ), Sveavägen 46, 111 34 Stockholm, Suède, nous proposons les options de paiement suivantes. Le paiement est effectué à Klarna dans chaque cas :

      • Facture : Le délai de paiement est de 14 jours à compter de l'expédition de la marchandise/du billet/ou, dans le cas d'autres prestations, de la fourniture de la prestation. Les conditions de facturation se trouvent ci-dessous https://cdn.klarna.com/1.0/shared/content/legal/terms/EID/de_de/invoice?fee=0 
      • Achat à tempérament : avec le service de financement de Klarna, vous pouvez régler votre achat de manière flexible par mensualités d'au moins 1/24 du montant total (mais au moins 6,95 EUR) ou selon les conditions spécifiées lors du paiement. Le paiement échelonné est dû à la fin du mois après que Klarna a envoyé une facture mensuelle. Pour plus d'informations sur l'achat à tempérament, y compris les conditions générales et les informations standard européennes sur le crédit à la consommation, rendez-vous sur https://cdn.klarna.com/1.0/shared/content/legal/terms/EID/de_de/account
      • Immédiatement : Votre compte sera débité immédiatement après avoir passé la commande.
      • Prélèvement : Le débit a lieu après l'expédition de la marchandise. Vous serez informé de l'heure par email.

      L'utilisation des modes de paiement facture, achat à tempérament et prélèvement automatique nécessite une vérification de crédit positive. À cet égard, nous transmettons vos données à Klarna à des fins de contrôle d'adresse et de solvabilité dans le cadre de l'initiation de l'achat et du traitement du contrat d'achat. Veuillez comprendre que nous ne pouvons vous proposer que les méthodes de paiement autorisées sur la base des résultats de la vérification de crédit. Vous trouverez de plus amples informations et les conditions d'utilisation de Klarna ici : https://cdn.klarna.com/1.0/shared/content/legal/terms/K502554/de_de/user. Des informations générales sur Klarna peuvent être trouvées ici : www.klarna.com. Vos informations personnelles seront traitées par Klarna conformément aux réglementations applicables en matière de protection des données et conformément aux informations contenues dans les réglementations de protection des données de Klarna.

       

       

      1. BTCPay (Bitcoin On-Chain & Lightning Transaktion)

       

      Nous gérons notre propre Bitcoin & Lightning Fullnode avec un serveur BTCPay intégré. Pour payer avec bitcoin, sélectionnez simplement le mode de paiement "Bitcoin" et vous serez redirigé vers la page de paiement de notre serveur BTCPay. Nous accordons une réduction de prix de 5% pour le paiement avec Bitcoin.

      Le taux de change bitcoin/euro est affiché en temps réel depuis le site Coingecko basé.

      Vous pouvez choisir entre une transaction Bitcoin ordinaire et un paiement via Lightning pour le type de transaction. Veuillez noter que les paiements Lightning nécessitent un logiciel et des connaissances spécifiques.

      En scannant simplement le code QR affiché, vous pouvez confirmer le paiement avec votre portefeuille. Après quelques secondes, notre serveur BTCPay devrait reconnaître votre paiement. Vous serez alors redirigé vers nous (www.RacingProjectGermany.de).

      Veuillez noter que des frais de réseau s'appliquent à une transaction Bitcoin. Ceux-ci sont calculés en fonction de l'utilisation du réseau Bitcoin et sont versés aux mineurs. Les frais sont affichés en temps réel dans notre caisse BTCPay et sont généralement inférieurs à un euro.
       

       

      RPG Centerline : le premier étrier de frein avec raccord banjo central

      Plus de surface de plaquette que tout ce qui existe sur le marché. Compatible jantes de 12 pouces.

      🏁 Pourquoi cet étrier existe

      Presque tous les étriers de frein pour scooters se ressemblent : durit sur le côté, un canal partagé vers tous les pistons, un point c'est tout. Nous avons construit le nôtre différemment. Le raccord est centré, directement sur le pont, et chaque perçage mène à un seul piston. En plus, la plus grande surface de plaquette du marché scooter, tout en restant compatible sous des jantes de 12 pouces.

      Trois ans de développement se cachent derrière. Une année de conception, puis prototypes, tests et plusieurs révisions. Le résultat est un étrier construit différemment à l'endroit le plus important, ce qui n'existe nulle part ailleurs sur le marché.

      🚀 Ce que ça t'apporte

      Au levier, tu sens la différence immédiatement. Aucun piston n'arrive en retard sur les autres, le point de pression reste exactement au même endroit, sortie après sortie.

      La grande surface d'appui répartit la pression sur une zone plus large. Cela veut dire moins de chaleur par millimètre carré et une plaquette qui dure plus longtemps.

      Visuellement, l'étrier attire l'œil immédiatement : ailettes de refroidissement marquées, anodisation brillante en cinq couleurs, et le logo RPG fraisé en relief au lieu d'être simplement gravé. On le voit à trois mètres de distance.

      🏆 Le système banjo central

      La différence : Sur les étriers classiques, la durit arrive sur le côté. De là, un canal partagé dessert tous les pistons, reliés en plus par une cloison interne fendue. Cela a deux inconvénients. La cloison offre plus de surface où les bulles d'air peuvent se loger pendant la purge. Et la pression chute le long du canal, donc plus un piston est éloigné du raccord, moins il reçoit de pression réelle, seulement une pression résiduelle au lieu de la pleine pression de freinage. C'est ainsi que les fabricants d'origine le construisent, c'est ainsi que la concurrence le construit.

      Notre solution : Nous avons placé le raccord au centre, directement sur le pont. C'est l'endroit le plus rigide de tout l'étrier. De là part un perçage indépendant vers chaque piston. Chaque piston reçoit ainsi la même pression pleine, aucun ne traine derrière.

      L'effet secondaire : Cela vaut pour tout étrier en deux parties qui n'est pas fraisé d'un seul bloc. Deux moitiés vissées ont tendance à s'écarter légèrement sous pression. Notre étrier se resserre donc davantage au niveau du pont et devient encore plus étanche sous charge. Et comme aucune vis creuse ne dépasse plus vers la jante au niveau du pont, l'étrier passe sous une jante de 12 pouces malgré la taille de ses plaquettes.

      🛠️ Matériaux et fabrication

      Corps : Fraisé dans la masse, aluminium haute résistance. Sur la machine CNC 5 axes optimisée pour la série, le temps d'usinage pur est d'environ 3 heures par étrier.

      Pistons : Aluminium 7075 avec revêtement anodisation dure, au lieu de lourds pistons en acier inoxydable. Le revêtement crée une surface proche de la céramique : plus dure, avec un meilleur glissement, et une moins bonne conduction de la chaleur. C'est exactement le but recherché, car cela réduit la chaleur transmise au liquide de frein. Les joints élastiques rétractent les pistons tout seuls, nous n'avons pas besoin de ressort de rappel supplémentaire. Pour le guidage des plaquettes, nous utilisons plutôt des tôles découpées sur mesure, qui agissent aussi contre les vibrations.

      Centrage : Là où d'autres fabricants doivent loger leurs perçages pour joints toriques, nous avons de la place pour des goupilles de centrage en acier. Elles alignent les deux moitiés avec précision avant même qu'une vis ne serre.

      Pont : En haut, un pont continu relie les deux moitiés du corps. Il empêche l'étrier de s'écarter sous la pression de freinage et rend toute la structure nettement plus rigide.

      Visserie : Pas de vis Allen standard. Quatre vis de serrage trempées en acier laminé, avec grande collerette et tête 12 pans extérieure. Cela permet d'appliquer le couple complet et de serrer les deux moitiés au maximum.

      🔧 Configuration et compatibilité

      L'étrier est universel et nécessite toujours un adaptateur radial 82 mm.

      Disques de frein : Tous les diamètres courants. Nous recommandons 220 mm pour une puissance de freinage maximale, 280 mm pour le meilleur compromis esthétique/performance.

      Maître-cylindre : Fonctionne avec les maîtres-cylindres d'origine. L'idéal est un maître-cylindre radial avec un diamètre de piston de 12-14 mm. Plus de course facilite nettement la purge. Nous recommandons quand même vivement un appareil à vide ou une seringue pour le remplissage.

      Durit : Banjo standard M10 × 1,0, compatible avec toutes les durites aviation courantes.

      Montage gauche ou droit : L'étrier est entièrement symétrique. Si tu montes à droite plutôt qu'à gauche, tu déplaces simplement la vis de purge sur le second perçage et places la vis de fermeture de l'autre côté. Montable aussi à l'arrière.

      12 pouces à l'arrière : Testé avec des jantes F&F / Ottopuntouno. Avec d'autres jantes, par exemple Malaguti, il faut une rondelle de 1 mm. Si quelque chose devait toucher, ce seraient les ailettes de refroidissement, que tu peux poncer sans souci si ça te dérange visuellement.

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